ميتسوبيشي لانسر 2008 جيل المستقبل لأكثر السيارات شعبية في الشرق الاوسط بتصميم ديناميكي مقدام، وخطوط رياضية جارفة، تكشف ميتسوبيشي لانسر EX 2008 في جيلها التاسع والجديد كليا عن لغة جديدة في التصميم لم تعرفها سيارة منافسة من قبل وعن ملامح متوقدة تلهب الأحاسيس وتؤكد إرثها الرياضي العريق وانتصاراتها الكبيرة في بطولة العالم للراليات. إنها صياغة جديدة لمفاهيم السيارات الرياضية، وكل ما فيها يوحي بالحيوية والنشاط، وأنها مستعدة لفرض عضلاتها على الطريق بقيادة رياضية مثيرة وممتعة ومليئة بالأمان.
ما ان تقع العين على مقدمة لانسر EX 2008 الجديدة كلياً، حتى تتحرك الأحاسيس وتزداد الرغبة في اقتنائها والاستمتاع بقيادتها. فإطلالتها الهجومية الملتهبة تجمع وعلى نحو استثنائي بين ديناميكية المقاتلات الحربية النفاثة والنظرة الثاقبة لأسماك القرش، في حين تتأكد الهوية اليابانية بدقة متناهية في التركيب والتشطيب لمواجهة أقسى الظروف. ويعلق فليحان قائلا «الخطوط الرياضية المهيبة هي سمة لم تنقطع عن لانسر في أجيالها السابقة، ولكنها في الجيل التاسع والجديد تبدو أكثر جاذبية وقوة من أي وقت مضى، وهي تحرك المشاعر على نحو استثنائي».
وتدخل لانسر EX 2008 الجديدة إلى السوق بـ3 مستويات من التجهيز إرضاء لأكبر شريحة من العملاء، وتبدأ بالطراز القياسي GLX بمحرك 1.5 لتر، ثم طراز الراحة والفخامة GLS بمحرك 1.5 أو 2.0 لتر، وأخيرا الطراز الرياضي الأدائي GT بالمحرك 2.0 لتر وبعجلات رياضية قطرها 18 بوصة.
وتكشف الخطوط الجانبية عن مظهر إسفيني أصيل لتظهر لانسرEX مثل السكين القاطعة التي تشق الهواء بأقل قدر من المقاومة. ويبدو جليا أن الخبرة العميقة التي اكتسبتها ميتسوبيشي موتورز من مشاركاتها الرياضية في بطولة العالم للراليات قد تركت بصماتها على المظهر العام للسيارة خاصة أن التصميم الأصلي للجيل التاسع كانت ميتسوبيشي موتورز قد كشفت عنه أول مرة في 2005 عبر المركبة الاختبارية «كونسبت X»، التي جسدت التصميم المستقبلي للسيارة الرياضية الأسطورية «ميتسوبيشي لانسر إيفو».
نزعة التصميم الرياضي تتواصل الى الداخل
سمة جديدة تحملها لانسرEX وتضفي لمسات من القوة والصلابة هي الأكتاف البارزة على الجانبين التي تخلق امتداداً جسمانياً مثيراً يربط بين مصابيح المقدمة والمصابيح الخلفية لتبدو لانسرEX متماسكة وصلدة، وكأنها صنعت من قطعة واحدة شأنها شأن السيارات الرياضية الفائقة الأداء والمصممة لتتصدر الحلبات. وبينما تبدو الخلفية كأنها مقطوعة، فإنها تعزز المظهر العضلي الذي يبدو كنحت فني أصيل، وواضح جداً أن لانسرEX لا تلفت الأنظار فحسب، بل تثير الأحاسيس وتؤجج الرغبات في اقتنائها. ويعلق فليحان «إنها رياضية وأصيلة، وفي نفس الوقت رصينة وأنيقة».
وتتواصل النزعة الرياضية في التصميم إلى داخل لانسرEX 2008، بتآلف مكونات مقصورة الركاب في تناغم عملي لمنح السائق شعوراً مستمراً بالراحة والقدرة التامة على التحكم والتركيز، في حين سيشعر باقي الركاب بجمال التصميم وبسخاء التجهيز الذي يضع لانسرEX في مكانة مرتفعة عن السيارات المنافسة.
وتقود لانسرEX 2008 لمسات الإبداع في فئتها، وتتقدم على المنافسة بتوفير خيار الجدافات خلف المقود للتبديل الرياضي التتابعي الممتع على غرار سيارات الحلبات، مع منح السائق الفرصة الكاملة للتركيز على الطريق. وفي عصر المعلومات، تؤمن شاشة من البلور السائل LCD في لوحة العدادات معلومات شاملة عن وضعية ناقل الحركة ومستوى الوقود في الخزان والمسافة ومعدل استهلاك الوقود وغيرها من المعلومات. ويتعزز الشعور بالتحكم التام عبر مفاتيح التحكم المختلفة على المقود التي لن يحتاج السائق معها إلى رفع يديه عن المقود. وتكتمل عناصر الإثارة بنظام ستيريو عالي الأداء من Rockford بطاقة إخراج 650 واط ونظام رقمي للاستقبال DSP وتوزيع صوتي مسرحي عبر 9 مكبرات للصوت.
محركان لتأدية رياضية نشطة
سيكون باستطاعة العملاء الاختيار بين محركين رباعيي الأسطوانات جرى تجهيزهما بحزمة تنفس رياضية تتألف من عمود كامات علوي مزدوج و4 صمامات لكل أسطوانة مع توفير تكنولوجيا MIVEC لتنويع نبض الصمامات لتحسين سرعة استجابة المحرك وخفض استهلاك الوقود. وسيوفر المحرك الأول 1.5 لتر 109 أحصنة من القوة، وهو تجهيز أساسي في حين يولد المحرك 2.0 لتر 155 حصاناً وهو تجهيز اختياري. ونلفت الى أن أرقام القوة السابقة حسب القياسات الصافية هي ما يمنح لانسرEX تأدية رياضية نشيطة ومتوثبة.
ومنذ الجيل السابق، تبوأت لانسر مكانة قيادية في تقديم أحدث التقنيات وأكثرها تطوراً، اذ قدمت خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتواصل النسب CVT الذي يسمح بتبديل رياضي ناعم وبعدد غير محدود من النسب.
جدير بالذكر أن لانسرEX الجديدة تصنع على أرضية «المشروع العالمي» Project Global التي استثمرت فيها ميتسوبيشي موتورز ملايين الدولارات، وسيتم تطوير مجموعة واسعة من السيارات عليها خلال السنوات القليلة القادمة، وقد طورت عليها ميتسوبيشي موتورز حتى الآن 3 سيارات هي لانسر وآوتلاندر و«المينيفان» التحولية ديليكا D:5، والأخيرة مخصصة للسوق الياباني. وتتميز الأرضية بمرونتها التامة لتلبية الاحتياجات الإقليمية المختلفة والتوافق مع الأنظمة العالمية واستيعاب ما يطرأ من متغيرات مستقبلية على الأسواق العالمية ورغبات العملاء. كما توفر الكثير من الحلول الاقتصادية من خلال مرونة البناء والتوافق التام في التصميم والهندسة والصناعة.
أبوهارون
العمر : 41 أتقبل المزاح :
التوقيع : استعن بالله و لا تعجز نقاط : 19627 13
موضوع: رد: ميتسوبيشي لانسر EX الجديدة بالكامل 12/3/2007, 18:06
موضوع: رد: ميتسوبيشي لانسر EX الجديدة بالكامل 12/3/2007, 19:34
مشكور خيي ابو هارون على الصور الحلوة والله هي اول مرة بشوفها معدلة لاحظو شلون فتحتة الريديتور من الامام مشابهة لمثيلتها في طرازلت اودي الجديدة وخصوصا ال Q7
أتقبل المزاح
موضوع: ميتسوبيشي لانسر EX الجديدة بالكامل 
12/3/2007, 14:06
